La construcción del tren Maya continúa en desarrollo bajo la presidencia de Claudia Sheinbaum, y podría extenderse hasta Guatemala, pasando por Belice.
El gobierno de Sheinbaum no solo pretende continuar con la operación turística del Tren Maya, sino que también tiene planes para incorporar el transporte de carga.
Para ello, ha anunciado que en 2025 comenzará la construcción de instalaciones dedicadas a este fin.
Guatemala, por su parte, ha mostrado interés en formar parte del proyecto.
El presidente guatemalteco, Bernardo Arévalo, ha estado en conversaciones con el gobierno mexicano para conectar la región de Petén, hogar de sitios emblemáticos como Tikal, con la red ferroviaria del Tren Maya.
Arévalo propuso dos rutas posibles: una que partiría desde Chetumal, en la península de Yucatán, pasando por Belice, y otra que conectaría desde Tenosique, en el estado mexicano de Tabasco, directamente a Flores, Petén.
La región tiene un gran potencial turístico, y la integración con el Tren Maya facilitaría el acceso para miles de visitantes.
“Estamos trabajando para conectar Petén con el Tren Maya en Yucatán. Hemos avanzado en las negociaciones con México, que ya nos ha mostrado su apoyo”, declaró Arévalo durante una conferencia de prensa reciente.
Aunque se contempla la posibilidad de que el tren atraviese Belice, aún no se han concretado acuerdos firmes con ese país.
Si Belice no se suma al proyecto, la parada más cercana del tren en México sería en Tenosique, a unos 60 kilómetros de la frontera con Guatemala. Desde allí, el trayecto hasta Flores cubriría aproximadamente 250 kilómetros.
El futuro del Tren Maya parece prometedor no solo para México, sino también para la región, con la posibilidad de integrar a Guatemala en este ambicioso proyecto que sigue generando expectativas a nivel internacional.